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Está equipado con un motor Loncin 608 cm3 con 20 caballos de potencia y una plataforma de acero de 860 mm. El innovador sistema de corte DCS ha sido desarrollado por Dormak, y consiste en una mezcla de cuchillas fijas y cuchillas de forma libre en los extremos para garantizar un corte más lineal y una mayor resistencia a diferentes tipos de fricción.
El sistema de aceleración ha sido diseñado para terrenos difíciles, por lo que en lugar de utilizar una palanca como su modelo hermano RXH 80, utiliza un pedal. El usuario también dispone de otro pedal para el freno, y una palanca para acoplarlo.
La estructura que lo rodea incluye un chasis protector, que se sitúa por encima de la cintura del usuario para su propia seguridad, y parachoques delantero y trasero, para hacer frente a cualquier adversidad y ayudar a reducir la maleza.
La transmisión es la G700 de Hydro Gear, la marca más reconocida en el mundo para transmisiones en este tipo de equipos.
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Está equipado con un motor Loncin 608 cm3 con 20 caballos de potencia y una plataforma de acero de 860 mm. El innovador sistema de corte DCS ha sido desarrollado por Dormak, y consiste en una mezcla de cuchillas fijas y cuchillas de forma libre en los extremos para garantizar un corte más lineal y una mayor resistencia a diferentes tipos de fricción.
El sistema de aceleración ha sido diseñado para terrenos difíciles, por lo que en lugar de utilizar una palanca como su modelo hermano RXH 80, utiliza un pedal. El usuario también dispone de otro pedal para el freno, y una palanca para acoplarlo.
La estructura que lo rodea incluye un chasis protector, que se sitúa por encima de la cintura del usuario para su propia seguridad, y parachoques delantero y trasero, para hacer frente a cualquier adversidad y ayudar a reducir la maleza.
La transmisión es la G700 de Hydro Gear, la marca más reconocida en el mundo para transmisiones en este tipo de equipos.
